O Óleo Diesel B S10, disponível desde 2013 adequado para motores Euro 5, é uma evolução natural do diesel, que sofreu redução a quantidade de enxofre de 500 partes por milhão (S-500) teor máximo de enxofre de 0,01% ou 10kg/mg (ppm = partes por milhão) para 10 partes por milhão (S-10), o que reduz a quantidade de NOx, SOx e outros materiais particulados quando da sua queima. Além disso, passa por um processo de refino diferente, o que eleva seu nível de cetano. Enquanto o Diesel S-500 tem cetano de 42, o S-10 tem na sua composição o cetano de 48. Isso melhora a qualidade de ignição, principalmente a partida a frio e o desempenho do veículo. Os veículos rodoviários produzidos a partir de 2012 possuem motores otimizados para a redução de emissões de gases poluentes, sendo obrigatória a utilização do diesel S10, que possui uma fórmula superior e menos poluente. Determinados maquinários e geradores produzidos a partir desse ano também podem ter motores movidos por óleo diesel S10. Principais Usos: Combustíveis para veículos automotores produzidos a partir de 2012 e motores estacionários (geradores de energia e maquinários). COR Incolor. DENSIDADE Pode variar entre 0,820 a 0,850kg/L. ASPECTO Límpido e isento de impurezas. ODOR Forte e característico.